新京报讯(记者 王胜男)7月28日,国际航空运输协会(iata,以下简称“国际航协”)发布的最新数据显示,全球航空客运的复苏比预期更为缓慢,预计2024年全球航空客运需求(按照收入客公里计算)才能恢复到疫情之前的水平,比此前的预测晚一年。
受国际旅行持续受到疫情冲击,同时公务旅行减少、消费者信心较弱等因素影响,国际航协对此前的预测进行修正,预计2020年全球航空客运量将比2019年下降55%(4月份的预测是下降46%);预计2021年旅客数量将在2020年的基础上增长62%,但与2019年相比仍将下降近30%;2024年,行业才能完全恢复到2019年的水平。
同时,在目前环境下,国内市场先于国际市场开放,旅客更喜欢短途旅行,因此全球客运需求的恢复将更加缓慢。国际航协的数据显示,与2019年6月相比,今年6月的国际客运需求下跌96.8%,仅比5月98.3%的跌幅略有改善;运力同比下降93.2%;载客率下降44.7个百分点,降至38.9%。国内市场的复苏则好于国际市场,6月国内客运需求下降67.6%,较5月78.4%的跌幅有所改善;运力下降55.9%;载客率下降22.8个百分点,降至62.9%。
分地区来看国内航空客运市场,国际航协的数据显示,中国航空公司继续引领复苏,6月的客运量同比下降35.5%,好于5月。日本航空公司5月底国内客运需求有所改善,6月国内客运需求同比下降74.9%,前两个月的降幅均约为90%。
国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克指出,尽管国内客运需求有所改善,但国际客运需求在正常情况下占全球航空旅行的近三分之二,实际上仍未恢复。国际航协敦促各国政府实施一系列措施,并认为采取准确、快速、规模化和负担得起的检测措施和全面的接触追踪,能够在管理病毒传播的风险方面发挥作用,同时重新与经济体建立合作,恢复旅行和复苏旅游业。
新京报记者 王胜男
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